I progressi del conducente sulla gamma Way
Way nasce all'interno del negozio Rid'Air e della famosa scuola di parapendio francese: il Centre Ecole du Markstein.
Nel corso di molti anni di consulenza e formazione dei piloti, abbiamo acquisito l'esperienza per guidare al meglio i piloti nella scelta dell'attrezzatura.
Ecco alcuni suggerimenti per la scelta di un'ala. Per il resto dell'attrezzatura troverai quello che cerchi in negoziowww.ridair.com
Lacy – EN A
Cosy - EN B
Ruby - EN B+
Dopo di che ?
Il pilota ha appena completato l'addestramento ed è autonomo su un sito conosciuto in condizioni di calma. Con questa prima vela ha imparato a padroneggiare l'ancoraggio su nuovi siti, ha scoperto il volo in volo e ha risalito le sue prime termiche con serenità.
Il pilota inizia ad annoiarsi sotto la sua prima ala, vuole più velocità usando l'acceleratore. È ora di prendere la licenza di pilota. Una vela EN B della gamma Cosy fornirà più precisione nel controllo, più reattività e più potenza nel rollio.
Il volo termico è ora padroneggiato. Il pilota ora cerca prestazioni e planata a velocità più elevate. Un'ala veloce progettata per essere spinta al massimo diventa quindi necessaria per allargare i suoi triangoli e scoprire la concorrenza. È ora di passare alla gamma Ruby.
Il numero di ore di pratica annuale definirà la tua categoria di vela, così come il tuo livello di pilotaggio. I piloti che volano più di 50 ore all'anno sceglieranno una vela approvata C o superiore. Questi piloti rappresentano una minoranza.
Consigliamo le seguenti raccomandazioni per i piloti esperti:
Meno di 10 ore all'anno: gamma Lacy
10-30 ore all'anno: gamma accogliente
30-50 ore all'anno: Ruby Range
Scegliere un'ala leggera
Una borsa più compatta e leggera
Ogni vela della gamma Way Gliders HF utilizza materiali più sottili e collegamenti in dyneema. Ciò si traduce in una borsa MOLTO più compatta e leggera in media di un chilogrammo.
Inflazione facile
Un chilogrammo in meno da sollevare durante il gonfiaggio della vela è davvero evidente. Il piacere del decollo aumenta e la sensazione di diventare tutt'uno con l'ala decuplicata.
Maggiore manovrabilità
Sulle vele da competizione vengono utilizzati materiali leggeri. Uno dei motivi è ottenere un comportamento più vivace. La gamma HF offre un'inerzia dell'ala ridotta e un pilotaggio più piacevole.
Durata ridotta
Questo è l'unico punto negativo nella riduzione di peso complessiva del materiale: durerà meno.
La nostra officina di revisione stima le seguenti durate di vita:
Parapendio leggero: 200-250 ore
Parapendio classico: 300-350 ore
Questi valori sono indicativi, alcune ali "muoiono" prima, soprattutto quando si gonfia molto e su terreni abrasivi. Altri hanno una durata di vita prolungata da piloti che si preoccupano poco del velivolo sotto cui volano.
